（1）社會(huì)效益

網絡貨運（貴安新區）監管服務平台的建設和運營既是在過(guò)去賦能(néng)網絡貨運快速發(fā)展基礎上的持續創新，其多部門聯合監管模式也是目前國(guó)内少有，“一平台、三系統、全監管”的理念爲貴安新區特色，更是在全國(guó)範圍内數字化發(fā)展的又一次試點示範探索。項目實施後(hòu)，將(jiāng)極大的提高政府的監管服務水平，确保網絡貨運産業高質量可持續性發(fā)展，提升貴安新區的産業發(fā)展優勢。

（2）經(jīng)濟效益

監管服務平台的建設可以有效地解決網絡貨運快速發(fā)展中存在的系統性風險問題，使政府主管部門轉變監管服務理念，提高監管服務水平；同時，還(hái)可以當作優化相關部門監管服務手段和方式的重要支撐。平台基于網絡貨運線上化、移動化、數據化、海量化、廣鏈接和多用戶的特點，利用互聯網、大數據和雲計算等先進(jìn)技術，能(néng)夠實現高效和有效的監管服務，并結合稅務支撐和發(fā)票開(kāi)具，一定程度上提升财政稅收。并且，可以通過(guò)利用技術平台快速複制的特點，將(jiāng)貴安新區的方法論和模式複制到全省甚至全國(guó)，帶來可預見的經(jīng)濟收入和價值影響力的同時，出色地完成(chéng)貴安新區打造綠色發(fā)展先行示範區和推進(jìn)交通強國(guó)試點示範項目的曆史使命。

1.1.1 建設成(chéng)效

1.1 風險分析

有效的風險管理是爲了積極設法盡量減小風險對(duì)項目的影響，并且系統地進(jìn)行計劃、防止和緩解風險。包括：在項目計劃過(guò)程中，與共同利益者合作，早期識别風險，分析和評估風險影響，制訂風險緩解措施；在項目監督和控制過(guò)程中，處理所識别的風險（包括在必要時實施風險緩解計劃）以及持續識别、評估風險，針對(duì)新的風險制訂緩解措施。

1.1.1 風險識别與分析

針對(duì)項目，以下是可能(néng)會(huì)出現的風險。包括技術風險和合同風險等。